Jeszcze niewidzany u nas "grüss" ze Szprotawy z widokami w miniaturach na browar Fasolda, północną fasadę rynku, szkołę katolicką, gazownię miejską i stację kolejową.

Dworzec w Małomicach widziany od peronów - popularny motyw, jest kilka podobnych wydań. Tu na pocztówce z połowy lat 20.

Pozdrowienia z Dzikowic koło Szprotawy - w miniaturach sklep Jacoba (dziś dom nr 23), plebania, dworzec kolejowy, kościół MB Bolesnej i szkoła. (wyd. Verlag v. Franz Riegner/ Szczepanów k. Środy Śl.)

Dwie żagańskie "suki" SU46-032 i -048, które w 1987 roku trafiły tu z Nowego Sącza, wraz z pozostałą 16-tką tych lokomotyw obsługiwały głównie pociągi dalekobieżne: Żagań - Poznań (na odcinku Żagań - Zielona Góra), Żary - Wrocław (Żary - Legnica), Żagań - Warszawa (Żagań - Głogów) i Jelenia Góra - Szczecin (Węgliniec - Zielona Góra). Dobry okres żagańskiej lokomotywowni trwał do 2000 roku kiedy rozpoczęły się drastyczne cięcia połączeń, co zmniejszyło pracę tych lokomotyw. Od 1998 rozpoczęto ich relokację do innych jednostek, początkowo 4 maszyny do Gdyni. W lipcu 1997 r. 17 maszyn przeniesiono formalnie pod zakład taboru w Czerwieńsku. Do 2009 roku żagańska maszyna SU46-032 obsługiwała IC Wawel z Hamburga do Krakowa na odcinku Cottbus - Legnica. W II połowie 2009 r. przekazano ją do Węglińca. Maszynę 032 spłonęła częściowo w 2014 roku i od tego czasu stała na terenie szopy w Węglińcu. Skreślono ze stanu w styczniu 2020 r., a w marcu 2021 r. została zezłomowana. Maszyna 048 nieużytkowana od 2015 roku, stoi na torach przy szopie Wrocław Brochów. Diapozytyw wystawiony na aukcji.

Jankowa Żagańska - dachówkarnia z kopalnią węgla brunatnego Zeipauer Dachstein und Braunkohlenwerke AG. (Zeipau - Szczepanów). Firmę założyli w 1909 r.: przemysłowiec Hugo Landau z Berlina, inżynier Alfred Pollak i rotmistrz Bronisław hrabia Malczewski. Produkcję w zakładach oparto o licencję udzielona przez M. Perkiewicza. Dachówkarnia produkowała dachówki ciężkie typu Doppelfalzziegel (podwójny zamek) zaprojektowane na warunki trudne – obfite opady deszczu i śniegu oraz silne wiatry i jest to dachówka niezwykle wytrzymała. W miniaturach willa Arlt, piekarnia Quosa i stacja kolejowa.

Pozdrowienia z Niegosławic - gospoda Fromchena (obecnie Urząd Gminy), dom parafialny i kościół św. Anny oraz stacja kolejowa. Datowanie wg korespondencji, wyd. Max Thiel (d. Heinrich Gustav Thiel) / Szprotawa.

Manierystyczno-barokowy pałac książęcy Wallensteinów w Żaganiu - front pałacu.

Dworzec na stacji Wymiarki ok. 1910. Kolej lokalną Jankowa - Sanice zbudował prywatny kapitał (spółka Kolej Łużycka - LEAG) dla usprawnienia wywozu wyrobów szklarskich i ceramicznych z miejscowości na zachód od magistralnej "berlinki". Tak właśnie było z Wymiarkami, gdzie w szczycie rozwoju i dzięki doprowadzeniu kolei funkcjonowało aż pięć hut szkła. Ciekawostką na zdjęciu jest parowóz - spółka LEAG została założona w Monachium i tabor kolejki, zarówno parowozy, jak i inaczej malowane wagony był unikalny. Tak wyglądał ten parowóz - prod. Krauss:

Pozdrowienia z Wymiarek, kolorowa wersja widokówki: . Na miniaturach m.in. stacja kolejowa, dawne nadleśnictwo, huta szkła.

Czteropolówka z Leszna Górnego z widokami na dworzec kolejowy, fabrykę celulozy, willę Gutsche oraz fragment miejscowości